Le réaménagement du Dock B est le projet clé qui permettra à l’aéroport de maintenir durablement son exigence de qualité après l’application des accords de Schengen. Il s’agit aussi du projet partiel le plus complexe de "Zurich 2010". Le nouveau Dock B permet d’accroître le confort et la convivialité de l’Aéroport de Zurich.
La structure portante existante de l’ancien Dock, qui est entré en service en 1975 et a été démonté en 2009, est utilisée pour la nouvelle construction. La nouvelle construction a débuté en octobre 2010 et se trouve actuellement en phase d'aménagement. Parallèlement au Dock B, une rénovation complète de l’aire de stationnement est entreprise et une double voie de circulation est aménagée au niveau de la partie frontale du Dock. Cette double voie doit optimiser les déplacements des avions.
Lorsque le nouveau Dock B sera mis en service, il sera possible de traiter de manière flexible les vols Schengen/non-Schengen avec en tout jusqu’à 9 emplacements de stationnement. Le nouveau Dock dispose de portes d’embarquement sur deux niveaux. Les portes d’embarquement sont équipées de sas de «selfboarding» permettant aux voyageurs d’embarquer de manière autonome dans l'avion. La salle d’attente pour les passagers non-Schengen se trouve au niveau G0 et celle pour les passagers Schengen au niveau G1. Dans la partie arrière du Dock, huit Busgates non-Schengen sont créés.
Comme c’était le cas précédemment, une terrasse panoramique attrayante avec vue sur l’aire de stationnement est prévue sur le bâtiment. Par ailleurs, l’offre de visites guidées et de prestations va être renouvelée. Le nouveau Dock B entrera en service le 1er décembre 2011.