Les contrôles de sécurité seront centralisés, la ligne "Skymetro" prolongée et le Dock B réaménagé. Ces projets de construction interviennent dans le cadre du projet "Zurich 2010
Suite aux adaptations réalisées pour l’entrée en vigueur des accords de Schengen le 29 mars dernier, l’Aéroport de Zurich continue à faire peau neuve. En effet, «Zurich 2010» englobe différents projets de construction.
Le tout nouveau bâtiment destiné au contrôle de sécurité centralisé, construit entre les zones d’enregistrement 1 et 2, constituera le cœur même du contrôle des passeports. Une fois en service, il sera synonyme de gain de temps et de confort pour les passagers. Les contrôles de sécurité décentralisés ne seront plus réalisés que dans certaines zones d’embarquement pour les voyageurs non-Schengen en transit, qui poursuivent leur voyage directement depuis Zurich.
La scission de Skymetro est désormais une obligation, car les passagers contrôlés (= en partance et en transit) devront circuler dans des zones séparées des passagers non contrôlés (= à l’arrivée) suite à la centralisation des contrôles de sécurité.
Pour équilibrer les pertes de capacité engendrées par cette scission, les trains de Skymetro seront rallongés de deux à trois voitures.
Les wagons supplémentaires seront livrés, accrochés et configurés dès juillet 2009 et jusqu’en mai 2010.
Au début des travaux, soit de juillet à décembre 2009, la capacité de Skymetro sera toutefois limitée. Durant cette période, un plus grand nombre de bus sera mis en circulation, selon les procédures éprouvées en cas d’interruptions de service.